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为何我国新能源车技术不过关?
发布时间:2021-07-23 00:32
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本文摘要:我国电动汽车市场的虚火似乎还在持续,一方面是国家政策的强烈反对,销售量大幅增加,但欺诈现象相当严重,另一方面,电动汽车产品的质量无关,特别是持续距离接近宣传等问题,更被称为后遗症政府和消费者的难题。据统计,去年全球乘用电动汽车销量类似55万辆,其中我国销量20.74万辆,约占全球37.7%。中国首次达到美国,成为2015年电动汽车销量最低的国家。 工信部部长苗圩预计上个月刚结束的全国两会,今年中国的新能源车依然没有显着的快速增长。

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我国电动汽车市场的虚火似乎还在持续,一方面是国家政策的强烈反对,销售量大幅增加,但欺诈现象相当严重,另一方面,电动汽车产品的质量无关,特别是持续距离接近宣传等问题,更被称为后遗症政府和消费者的难题。据统计,去年全球乘用电动汽车销量类似55万辆,其中我国销量20.74万辆,约占全球37.7%。中国首次达到美国,成为2015年电动汽车销量最低的国家。

工信部部长苗圩预计上个月刚结束的全国两会,今年中国的新能源车依然没有显着的快速增长。今年我预计(电动汽车销量)比去年快速增长了一倍多。

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更多的企业,更多的产品,开始投入市场。但是,电动汽车的销售在显着急速增长的同时,显着的电动汽车电池寿命激增,主要包括电池容量虚标、寿命距离接近宣传距离等问题。电动汽车大跃进:补助金+牌照近年来,国家实施了反对新能源汽车发展的一系列政策,不仅购买汽车补助金,还新能源汽车提供牌照。例如,在北京,根据今年的政策,北京配备6万个新能源汽车指标,配备合格审查的申请人,需要展开抽签。

在政策的大力支持下,电动汽车迅速发展。数据显示,2015年,我国显示电动汽车保有量为33.2万辆,比2014年快速增长3倍以上。在市场疯狂的背景下,问题也不少。作为电动汽车唯一的动力来源,动力电池要求电动汽车质量、持续距离等重要指标。

但是,动力电池也不想让消费者放心。根据北京市消协得到的电动汽车骚扰,主要问题包括电池容量虚标、持续距离虚高、漏电、多次不能充电等。

一些消费者反映,汽车电路的设计有问题,汽车停了三天,整辆车就没电了。


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